Nuova mazzata per gli automobilisti della grande città, con queste nuove disposizioni della ZTL che diventa ancora meno permissiva.
In quasi tutti i centri urbani del nostro Paese sono presenti delle aree definite ZTL. Ovvero zone a traffico limitato, la maggior parte delle quali riguardano i quartieri più turistici, i centri storici e le aree pedonali. In pratica sono zone in cui il Comune ha dato disposizione di evitare il traffico regolare, permettendone l’ingresso solo a determinate categorie di veicoli.
All’interno delle ZTL infatti possono circolare solo i mezzi di trasporto pubblico, le auto dei cittadini residenti ed alcuni automobilisti con permesso speciale oltre a vetture con emissioni zero di CO². Un’accortezza importante per non rendere caotici i centri cittadini, ma allo stesso tempo con il rischio di rendere più complicata la vita di chi circola in strada quotidianamente per varie esigenze.
Tra le grandi città italiane è Milano probabilmente quella con le maggiori limitazioni per gli automobilisti, in particolare dopo le disposizioni atte a limitare l’inquinamento stradale. Da tempo sono state disposte le Aree B e C a traffico limitato, addirittura a pagamento per coloro che intendono circolarvi all’interno. Molte le proteste già in passato dei cittadini, che ora rischiano un inasprimento di queste disposizioni.
Milano, Sala conferma: l’Area C si pagherà anche nei weekend
L’annuncio dato ai microfoni di RTL 102.5 dal sindaco Giuseppe Sala non farà piacere a molti milanesi. Infatti il primo cittadino ha confermato la volontà di rendere l’Area C a pagamento anche nei weekend, mentre originariamente erano state messe limitazioni e ticket soltanto nei giorni feriali e lavorativi.
Non sarà un cambiamento così immediato, come ammesso da Sala stesso, ma la Giunta comunale è ormai andata verso questa direzione. Attualmente l’Area C di Milano resta attiva da lunedì a venerdì dalle 7.30 alle 19.30, festivi esclusi. Circolare in questa ZTL comporta pagare un ticket di 7,50 euro (3 euro per i residenti), dando la possibilità di accedere alla cerchia dei Bastioni, ovvero l’area più centrale del capoluogo lombardo.
L’intenzione di Sala di attivare la ZTL anche nei weekend si introduce nel piano per la riduzione ulteriore di traffico ed inquinamento, visto che i dati sull’emissione di CO² nel capoluogo restano ancora sopra la soglia di tolleranza. “In città circolano ancora troppe automobili ogni giorno, serve cambiare mentalità e fare come all’estero, dove si guida di meno e si prendono più mezzi pubblici” – ha dichiarato Sala nel giustificare la sua presa di posizione.
In tal senso Sala ha confermato il progetto di allungare la M1 fino a Baggio, la linea M5 a Monza e la M4 a Segrate, così da rendere ancora più comode e fruibili le linee di metropolitana, riducendo il traffico stradale.
