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La Volvo C30 nasceva nel settembre del 2006, in occasione del Salone dell’automobile di Francoforte di quell’anno. Nelle intenzioni del costruttore svedese c’era quella di proporre un’anti-Volkswagen Golf, dallo stile sportiveggiante e dai contenuti interessanti. Parlando proprio di design, la C30 si ispirava da vicino alla concept car Volvo Safety Concept Car, che aveva fatto la sua apparizione al Salone di Detroit del 2001. Lo stile era un omaggio alla vecchia Volvo 480, specialmente nell’andamento della fiancata e del posteriore, quest’ultimo contraddistinto da uno scenografico portellone realizzato completamente in vetro. A livello meccanico, il pianale è lo stesso delle sorelle maggiori Volvo S40 e V50, infatti la parte frontale della berlina ricalca fedelmente il muso delle due parenti. Ad essere ancora più precisi, però, la piattaforma Volvo è derivata da quella della Ford Focus.
Design ed interni
Esteticamente le forme sono aggressive e sportiveggianti, sicuramente molto gradevoli. Una scelta che in definitiva non ha pagato è quella legata alle tre porte: per questioni estetiche, in Volvo non hanno mai proposto la variante a cinque porte. Decisamente sbagliata, dato che quasi tutte le vendite nel segmento C in Europa riguardano vetture a cinque porte. Proseguendo, gli interni hanno lo stile tipicamente Volvo, con una console centrale ricca di pulsanti e “sospesa” (infatti dietro c’è uno spazio utilizzabile per stivare piccoli oggetti). La qualità e le finiture sono di buon livello.
Il restyling
Per svecchiare leggermente l’immagine del modello e per adottare il più recente family feeling, nel 2009 la Volvo C30 subisce un restyling di metà carriera, presentato ufficialmente nel settembre di quell’anno, ancora una volta al Salone di Francoforte. A cambiare è praticamente solo il frontale, che adotta nuovi gruppi ottici, più grandi ed arrotondati, nonchè una mascherina ed una fascia paraurti ridisegnate. All’interno troviamo nuovi rivestimenti e colorazioni, mentre sono disponibili anche dei nuovi cerchi in lega.
Scheda tecnica
Le dimensioni prevedono una lunghezza di 427 centimetri (425 sulla serie pre-facelift), una larghezza di 178 cm, un’altezza di 145 cm, con un passo di 264 cm. Il bagagliaio paga lo stile aggressivo della coda: la capienza è di appena 251 litri in configurazione standard e di 894 litri abbassando gli schienali posteriori.
La gamma prevede una scelta abbastanza ampia di motorizzazioni. L’ultima serie prevedeva come motore entry level a benzina un 2.0 litri da 145 cavalli e 185 Nm. Per chi voleva il massimo c’era la T5, equipaggiata da un 2.5 litri cinque cilindri in linea, capace di 230 cavalli e 320 Nm, con prestazioni molto interessanti (0-100 km/h in 6,7 secondi e velocità massima di 240 km/h). La gamma dei diesel era articolata attorno a due unità: un 1.6 litri da 115 cavalli e 270 Nm (D2) ed un 2.0 litri cinque cilindri in linea, proposto con 150 CV e 350 Nm (D3) oppure con 177 CV e 400 Nm (D4).
Prezzi
Di seguito riportiamo il listino prezzi della Volvo C30, prima del pensionamento.
Volvo C30 2.0 Black Design: € 21.450
Volvo C30 2.0 Kinetic: € 24.650
Volvo C30 2.0 Momentum: € 26.350
Volvo C30 2.0 R-Design: € 27.650
Volvo C30 2.0 Summum: € 28.650
Volvo C30 T5 Kinetic: € 29.700
Volvo C30 T5 Momentum: € 31.400
Volvo C30 T5 R-Design: € 32.700
Volvo C30 T5 Summum: € 33.700
Volvo C30 D2 Black Design: € 19.600
Volvo C30 D2 Kinetic: € 22.800
Volvo C30 D2 Momentum: € 24.500
Volvo C30 D2 R-Design: € 25.800
Volvo C30 D2 Summum: € 26.800
Volvo C30 DRIVe Black Design: € 20.200
Volvo C30 DRIVe Kinetic: € 23.400
Volvo C30 DRIVe Momentum: € 25.100
Volvo C30 DRIVe R-Design: € 24.900
Volvo C30 DRIVe Summum: € 27.400
Volvo C30 D3 Black Design: € 23.300
Volvo C30 D3 Kinetic: € 26.500
Volvo C30 D3 Momentum: € 28.200
Volvo C30 D3 R-Design: € 29.500
Volvo C30 D3 Summum: € 30.500
Volvo C30 D3 Geartronic Black Design: € 25.099
Volvo C30 D4 Kinetic: € 28.600
Volvo C30 D4 Momentum: € 30.300
Volvo C30 D4 R-Design: € 31.600
Volvo C30 D4 Summum: € 32.600
L’ultimo esemplare
A fine 2012 cessa la produzione negli impianti Volvo della C30, tuttavia, per esaurire le scorte, il modello resta in vendita ancora nel 2013 a partire dal prezzo di 25.200 euro, fino ad arrivare ad oltre 29.000 euro. L’ultimo esemplare in assoluto è configurata nell’allestimento Polestar, in colore bianco con cerchi bruniti (quella della foto qui sopra). Dato che un esemplare su 7 di tutte le C30 prodotte è stato venduto in Gran Bretagna, la Volvo ha deciso di destinare l’ultimo esemplare proprio al mercato britannico. Ma non si tratterà di un’unità venduta normalmente in concessionaria, bensì è il premio di un concorso indetto su Twitter, sotto l’hashtag #LastEverC30. La Volvo C30 dice così addio ai listini dopo 7 anni di carriera e circa 210.000 esemplari venduti.
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