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Questi SUV hanno un motore preziosissimo: combo perfetta per risparmiare, finalmente ci sono arrivati

Alcuni SUV immessi sul mercato hanno un motore capace di far risparmiare categoricamente. Una caratteristica non da poco, visti i tempi.

Mentre sul web si disquisisce da giorni sulla nuova impennata dei prezzi di benzina e gasolio, circolano anche alcune notizie incoraggianti. Fra queste, ve n’è una riguardante il motore che montano alcuni SUV, capace di far risparmiare chiunque con le sue caratteristiche.

Questi SUV hanno un motore preziosissimo: combo perfetta per risparmiare, finalmente ci sono arrivati – Allaguida.it

Oltre ad avere, quindi, un tipo di motorizzazione in grado di salvaguardare gli automobilisti dalle oscillazioni dei prezzi, sono anche molto efficienti e tecnologici. Ovviamente, tali caratteristiche permettono loro di avere un enorme successo sul mercato. Infatti, i dati riguardanti le vendite di questi esemplari sono in crescita nel nostro Paese e non poteva essere altrimenti.

I SUV che segnaleremo nei prossimi paragrafi sono versatili e anche prestazionali. Cosa ancor più importante è il fatto che sono efficienti e rilasciano meno emissioni di CO2 nell’ambiente. Il motore che montano questi SUV di medie dimensioni è un diesel mild hybrid da 48V. Inoltre, sono super all’avanguardia, sia in termini di design che per quanto riguarda la tecnologia di bordo.

I SUV con motore diesel mild hybrid

I seguenti modelli si contraddistinguono per delle caratteristiche adatte sia per le città che per le strade extraurbane. Sono super richiesti sul mercato e ciò è dovuto anche all’affidabilità che riescono a garantire gli storici marchi che li hanno prodotti.

I SUV con motore diesel mild hybrid (Audi-mediacenter.com) – Allaguida.it

Andiamo, quindi, a svelare i dettagli più importanti di alcuni fra gli esemplari più richiesti di taglia media e con motore diesel mild hybrid. Ci concentreremo, soprattutto, sui consumi nel ciclo combinato misto Wltp:

  • Audi Q5 SUV e Sportback, con unità termica a 4 cilindri in linea turbo, potenza massima da 204 CV (150 kW) e 400 Nm di coppia. I consumi dichiarati di carburante sono di 6,7-5,9 l/100 km. Le emissioni di CO2 segnalate sono fra i 175 e i 156 g/km. Il prezzo parte dai 67.350 euro;
  • Hyundai Tucson, con sistema ibrido a 48 volt e un motore diesel 1.6 Crdi da 136 CV e 280 Nm di coppia, con batteria da 0,44 kWh. I consumi sono di 5,4l/100 km, mentre le emissioni di CO2 di 140 g/km. Il prezzo parte da 39.450 euro;
  • Jaguar F-Pace, con vari allestimenti e differenti motorizzazioni. L’entry level è il D165, con propulsore capace di erogare fino a 163 CV e 380 Nm di coppia. I consumi dichiarati sono di 6,3l/100 km e le emissioni di CO2, invece, arrivano fino a 166 g/km. I prezzi partono da 68.200 euro;
  • Mini Countryman, con motore da 163 CV (120 kW e anche con trazione elettrica da 15 kW) consuma 4,7-4,9 l/100 km ed emette 120-127 g/km. Il suo prezzo parte da 38.105 euro.
Michelangelo Loriga

Michelangelo Loriga, esperto di Storia, politica (italiana e internazionale) e letteratura; appassionato di arte, sport e motori. Laureato in Scienze storiche del territorio e per la cooperazione internazionale all'Università di Roma Tre.

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