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Questa FIAT ha battuto il record di velocità, ha un motore enorme: è entrata nella storia

Questa FIAT ha battuto ogni record grazie al suo motore enorme: da non credere, è entrata nella storia. Oggi è un pezzo da collezione.

Quando si pensa alla FIAT a venire in mente sono ovviamente le automobili più note: dalla 500 alla Panda, dalla 127 alla Uno, e poi ancora la 600 e molte molte altre vetture note entrate nella storia dei motori. Veicoli affidabili ed economici, pensati per essere accessibili e utilizzati nella quotidianità da migliaia di famiglie italiane. Eppure, nel passato della casa torinese ci sono automobili davvero…da record anche dal punto di vista delle prestazioni e molto diverse dalla produzione in serie alla quale il marchio avrebbe abituato in seguito.

Questa FIAT ha battuto il record di velocità, ha un motore enorme – allaguida.it

Le automobili FIAT diventarono un simbolo del boom economico e dell’espansione dell’industria del nostro paese nel dopoguerra, ma la storia della casa italiana risale a ben prima. La casa italiana, come noto, è stata fondata nel 1899, e già nei primi del ‘900 poteva annoverare nella sua produzione modelli di tutto rispetto per le tecnologie dell’epoca. Come quello di cui vi parleremo oggi: una FIAT “da record”, con un motore dalla potenza incredibilmente notevole per lo standard del tempo (ma anche per gli anni successivi).

FIAT, la S76 è un modello da record

Tra il 1910 e il 1911 una FIAT ancora nei primi anni della sua storia decise di puntare in alto e costruire un veicolo con in testa l’obbiettivo di battere il record di velocità, che dal 1909 apparteneva alla Blitzen-Benz. Il risultato fu la FIAT 12 Ter, ribattezzata S76 dal nome del suo propulsore, un motore 4 cilindri in linea da 28.353 cc di cilindrata e 290 cavalli, un vero bolide che garantiva prestazioni impressionanti.

FIAT, la S76 è un modello da record (Wikimedia) – allaguida.it

La FIAT S76 aveva una potenza straordinaria per il tempo, tanto da essere soprannominata “la belva di Torino”. Ne furono realizzati appena due esemplari, ma tanto bastò per mostrare il valore del mezzo: il modello arrivò addirittura a toccare i 225 Km/h di velocità. Numeri da record del mondo di quel tempo. Sfortunatamente, però, leggenda narra che per un problema di registrazione, la performance da primo posto del francese Arthur Duray sul rettilineo di Ostenda non venne convalidata. Purtroppo, di quelle prime versioni è rimasto solo il telaio, ma a partire dalle poche cose rimase e dai documenti dell’epoca si è ricostruito il modello in tempi più recenti. La leggenda di questo modello della FIAT dalla storia così particolare continua

Beatrice Canzedda

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Beatrice Canzedda