Tornano i tempi d’oro della Panda, anche nel prezzo. Con la nuova offerta, il cavallo di battaglia Fiat sparirà dalle concessionarie.
Vi ricordate il film “Ritorno al Futuro”?. Una macchina che ti trasportava avanti e indietro nel tempo. Una macchina come la Fiat Panda, che ha vissuto le stagioni più belle della nostra vita e che ora torna indietro, al mondo in cui la piccola utilitaria Fiat era simpatica, pratica, ma anche economica.
Un’auto per lavorare, vivere, ma anche per risparmiare. La versione ibrida si presenta oggi con un prezzo che farà stropicciare gli occhi a più di qualcuno. Un regalo fuori stagione, che ci riporta a un mondo diverso. Oggi che comprare un’auto nuova è diventato quasi un lusso, tornare al futuro con Panda diventa una gioia contagiosa.
Un’occasione che fa girare la testa
Il prezzo cade: dai 15.950 euro di listino si precipita a 9.950 euro. Uno sconto di 6.000 euro tondi tondi, roba da far venire il capogiro. La ricetta è semplice: 4.500 euro li regala Fiat se porti alla rottamazione un vecchio Euro 4, altri 1.500 li aggiungi se scegli il finanziamento della casa. Zero anticipo, 35 rate da 138 euro al mese, una rata finale di 8.522 euro. Numeri che parlano da soli.
La versione in offerta è la Panda col motore ibrido da 70 cavalli, giusto per città, perfetto per le gite fuori porta. E se siete avventurosi, ideale anche per una lunga vacanza. I consumi? 5 litri o poco più ogni 100 km nel misto. Le emissioni restano contenute, tra 113 e 117 grammi di CO2 per chilometro. Non sarà una full electric ma resta un’auto che riduce al minimo l’impatto ambientale.
Il pacchetto include pure qualche sorpresa: dodici mesi di Identicar inclusi nel prezzo e la possibilità di allungare la garanzia di un anno oltre i due standard, fino a 15mila chilometri. L’offerta non scade domani: c’è tempo fino al 31 gennaio 2025 per decidere.
Certo, c’è qualche elemento da tenere presente. Quelli più ovvi: l’offerta vale solo per i privati e non si può mischiare con altre promozioni in corso. Il finanziamento passa per Stellantis Financial Services, con un TAN dell’8,75% fisso e un TAEG del 12,72%. Dettagli tecnici che non cambiano la sostanza: un’occasione così non si vedeva da tempo.
La Panda rimane quello che è sempre stata: un’auto senza fronzoli, pratica come un paio di scarpe comode. L’ibrido le dona quel tocco di modernità necessario per stare al passo coi tempi, senza stravolgerla. Il prezzo? Quello dei vecchi tempi. Che cosa si potrebbe pretendere di più, per tornare subito al futuro con Panda?
