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L’Opel Astra GTC è ormai in commercio nel nostro mercato dal 2011 dopo esser stata svelata al Salone di Francoforte di quell’anno. Si tratta di una coupé sportiva filante e grintosa che, nonostante le tre porte, accoglie bene a confronto della concorrenza, cinque passeggeri. Il bagagliaio, anche se non preso in considerazione come elemento chiave dalla clientela che opta per queste vetture, promette bene date le sue dimensioni e le finiture, tanto interne quanto esterne, sono ben accurate. Il design del nuovo modello della Opel Astra GTC è stato curato dal Centro Stile Opel diretto da Mark Adams, mentre la parte meccanica è stata sviluppata insieme dai tecnici di Opel e Vauxhall. Uno degli optional più interessanti sulla nuova Astra GTC è il parabrezza panoramico simile a quello installato sulla Opel Zafira Tourer.
Prezzi
La nuova Opel Astra GTC è presente nelle concessionarie, come abbiamo anticipato, con prezzi a partire da 21.600 Euro per il modello 1.4 turbo da 120 cv con Start&Stop in allestimento Elective ma ora vi stiliamo il completo listino prezzi.
Benzina:
Opel Astra GTC 1.4 Turbo S&S 120 cavalli Elective 21.600 Euro
Opel Astra GTC 1.4 Turbo S&S 120 cavalli Cosmo 23.600 Euro
Opel Astra GTC 1.4 Turbo S&S 140 cavalli Elective 22.600 Euro
Opel Astra GTC 1.4 Turbo S&S 140 cavalli Cosmo 24.600 Euro
Opel Astra GTC 1.6 Turbo SIDI S&S 170 cavalli Elective 24.600 Euro
Opel Astra GTC 1.6 Turbo SIDI S&S 170 cavalli Cosmo 26.600 Euro
Opel Astra GTC 2.0 Turbo 280 cavalli OPC 32.300 Euro
Diesel:
Opel Astra GTC 1.6 CDTI 110 cavalli Elective Start&Stop 22.800 Euro
Opel Astra GTC 1.6 CDTI 110 cavalli Cosmo Start&Stop 24.800 Euro
Opel Astra GTC 1.6 CDTI 136 cavalli Elective Start&Stop 23.550 Euro
Opel Astra GTC 1.6 CDTI 136 cavalli Cosmo Start&Stop 25.550 Euro
Opel Astra GTC 2.0 CDTI 165 cavalli Cosmo S Start&Stop 28.100 Euro
Opel Astra GTC 2.0 CDTI 194 cavalli BiTurbo 30.900 Euro
Motorizzazioni e dati tecnici
Sotto il cofano della Opel Astra GTC trovano posto cinque motorizzazioni: tre a benzina e due diesel che andiamo ora ad elencare.
Quelli alimentati a benzina sono un 1.4 Turbo con potenze di 120 e 140 cavalli. I primi raggiungono una velocità massima pari a 192 chilometri orari con uno scatto da 0 a 100 in 10.9 secondi, mentre gli altri raggiungono una punta di 201 chilometri all’ora facendo scattare l’Astra GTC in 9.9 secondi fino al raggiungimento dei 100 orari. Si passa poi al 1.6 SIDI da 170 cavalli che ha una velocità massima di 219 chilometri orari ed uno scatto da 0 a 100 rilevato in appena 8.6 secondi. Chiude il capitolo motorizzazioni a benzina il 2.0 da ben 280 cavalli che equipaggia la versione OPC, la sportiva estrema di gamma: le prestazioni parlano di 250 chilometri orari come velocità massima ed uno scatto 0-100 effettuato in soli 6 secondi netti.
I propulsori diesel, invece, sono i 1.6 CDTI con potenze di 110 e 136 cavalli. I primi raggiungono una velocità massima di 182 chilometri orari scattando in 12,1 secondi fino ai 100 chilometri all’ora, mentre quelli più potenti hanno una punta massima di velocità di 198 all’ora ed uno scatto 0-100 effettuato in 10.2 secondi. Anche per questi propulsori alimentati a gasolio c’è uno sportivo assolutamente niente male stando ai dati: si tratta di un 2.0 da 165 cavalli che tocca i 210 chilometri orari scattando da ferma fino ai 100 chilometri orari in 8.9 secondi.
Ma la novità arriva ora, o meglio, dal momento in cui sono stati introdotti in gamma Opel i BiTurbo. Quello pensato per Astra GTC è un 2.0 di cilindrata da 194 cavalli capace di una velocità massima di 225 chilometri orari e di raggiungere i 100 chilometri l’ora in 8 secondi e tre.
Consumi ed emissioni
Stando alla voce consumi ed emissioni non possiamo certo aspettarci dati incoraggianti da una sportiva di questo calibro e li andiamo ora ad analizzare nello stesso ordine di apparizione delle motorizzazioni.
Partiamo quindi con i 1.4 Turbo a benzina da 120 cavalli e 140 cavalli capaci di percorrere 16.9 chilometri con un litro di carburante fino ad una percorrenza massima di 946 chilometri con un pieno. Le emissioni invece stanno sui 139 grammi di CO2 spesi ogni chilometro. Il 1.6 da 170 cavalli, invece, ha una percorrenza media di 16.4 chilometri con un litro fino ad un massimo di 918 km e le sue emissioni di anidride carbonica si attestano sui 143 grammi al chilometro di CO2. Concludiamo questa lista con il 2.0 della OPC da 280 cavalli che percorre una media di 12,3 chilometri con un litro di carburante avendo un’autonomia di 689 chilometri e le emissioni di anidride carbonica diffuse nell’ambiente sono di 189 grammi per ogni chilometro percorso.
I 1.6 diesel invece sia da 110 che da 131 cavalli con un pieno percorrono mediamente 1300 chilometri e con un litro si fanno tranquillamente 23 chilometri. Le emissioni nell’ambiente sono di 110 grammi al chilometro. Il 2.0 da 165 cavalli si attesta una media di 20.8 chilometri con un litro di gasolio fino ad un massimo di 1165 chilometri con un pieno per un’impatto nell’ambiente pari a 127 grammi di CO2 al chilometro. Infine abbiamo il 2.0 BiTurbo che, secondo Opel, nel misto promette i 20.4 chilometri con un litro per una massima autonomia con un pieno di 1142 chilometri emettendo nell’ambiente 129 grammi di anidride carbonica per chilometro.
Caratteristiche e stile
La berlina due volumi della Opel è lunga 4,47 metri, larga 1,84 metri ed alta 1,48 metri. Grazie al suo passo di 2,70 metri offre ampia spaziosità all?interno. Esteticamente si nota la mano del Centro Stile di Mark Adams e l?allestimento è completato da cerchi da 17 pollici o 20 pollici. Le sospensioni su tutte le varianti della nuova Opel Astra GTC sono ad aria con tecnologia High Performance Strut.