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L’uscita del nuovo Skoda Karoq è programmata per Novembre 2017. Si tratta di un SUV dalle dimensioni compatte, interni che offrono spazio a volontà e motori sia benzina che diesel al momento del lancio con possibilità anche del cambio automatico DSG, sono queste le principali caratteristiche di quello che va ad essere l’erede dello Skoda Yeti, nonché il SUV in “formato ridotto” dello Skoda Kodiaq.
La presentazione ufficiale è avvenuta il 18 maggio di fronte al pubblico a Stoccolma, in Svezia. Secondo i dirigenti del marchio sarà proprio il Karoq uno dei modelli di punta o, per lo meno, sono sicuri che darà soddisfazioni non indifferenti a livello di vendite considerando che è un periodo davvero molto fortunato per questo segmento di mercato, quello dei SUV compatti.
Il prezzo del Nuovo Skoda Karoq 2018 si presume sarà attorno ai 22.000 Euro per la versione entry-level a benzina, circa 24.000 Euro invece la versione “base” diesel.
Andiamo a vedere quali sono le dimensioni del nuovo Skoda Karoq 2018. La lunghezza si ferma a 4 metri e 38 centimetri, per un metro e 84 centimetri di larghezza ed un metro e 60 di altezza. Dentro si sta comodi e questo lo si intuisce anche dallo spazio per le ginocchia, si hanno infatti a disposizione 68 millimetri. Il passo è di 2 metri e 64 centimetri che diventa 2 metri e 63 per la variante 4×4.
Il bagagliaio del nuovo Skoda Karoq 2018, invece, può contare su di una capacità di carico di 521 litri, pronti a diventare 1.630 litri nel momento in cui si abbatte il divano posteriore. Tra gli optional una delle novità è il sistema VarioFlex in abbinamento al sedile posteriore: con questo sistema il volume di carico spazia con molta semplicità da 479 a 588 litri e visto che i sedili possono anche essere smontati completamente, il vano di carico arriva ad un volume massimo di 1.810 litri, proprio come un piccolo van. Tra gli optional che riguardano il bagagliaio troviamo il pratico e comodo Virtual Pedal per mezzo del quale è possibile aprire il portellone con un semplice movimento del piede sotto il paraurti posteriore ed il gancio traino estraibile a comando elettrico.
Gli interni del Nuovo Skoda Karoq 2018 sono spaziosi e razionali, contraddistinti anche da un buon livello di finitura. Lo stile è simile a quello del Volkswagen Tiguan, ma con qualche richiamo ai più recenti modelli della casa ceca. Tra le dotazioni che si possono avere come optional possiamo citare il volante riscaldato, i sedili anteriori e posteriori riscaldati o le luci ambientali a LED.
Due inedite tecnologie per il Karoq: oltre al VarioFlex per i sedili posteriori precedentemente spiegato, c’è ancheil Virtual Pedal per poter aprire il portellone posteriore solamente sfiorando un sensore con il piede, utile specialmente nel momento in cui si hanno oggetti pesanti o di considerevoli dimensioni da riporre all’interno.
A bordo la tecnologia non manca per Skoda Karoq. Ci sono tanti sistemi di assistenza alla guida, tra i quali, ad esempio: l’assistenza al parcheggio, il Lane Assistant e per l’assistenza nella guida in colonna, nel traffico. Sul fronte sicurezza invece troviamo il Blind Spot Detect, il Front Assistant con funzione predittiva di riconoscimento dei pedoni e l’Emergency Assistant. “Forzuto” il Karoq: la casa madre dichiara che è in grado di trasportare rimorchi con peso complessivo fino a due tonnellate e, nel caso in cui si sia soggetti al trasporto di rimorchi o roulotte, c’è l’inedito Trailer Assistant che supporta il conducente in caso di retromarcia e nelle manovre a bassa velocità.
Parlando di motori del nuovo Skoda Karoq 2018, la Casa ha dichiarato che ci sono cinque diverse unità tra cui scegliere. Di seguito l’elenco delle motorizzazioni:
Non manca la possibilità di scegliere tra trazione anteriore o integrale e tra il cambio manuale a sei rapporti o quello automatico a doppia frizione DSG a sette marce.
La versione più potente, cioè quella motorizzata dal 2.0 TDI da 190 cavalli (140 kW) è equipaggiata di serie con trazione 4×4 e cambio DSG a 7 rapporti. Il propulsore 1.5 TSI, invece, presenta una particolarità: il sistema di gestione attiva dei cilindri.
Andando a curiosare tra la meccanica del nuovo Skoda Karoq 2018, vediamo che l’assetto ha un occhio di riguardo per chi non vuole assolutamente rinunciare allo spirito off-road appunto perché il SUV permette pure questo. Le varianti a trazione integrale sono dotate, di serie, della selezione della modalità di guida e quindi: Normal, Sport, Eco, Individual e Snow. La modalità off-road, specifica per le 4×4, va ad ottimizzare tutte le peculiarità che possono essere richieste sullo sconnesso.
Come per Skoda Kodiaq, anche per Karoq il nome deve le sue origini ai popoli indigeni dell’Alaska. Un po’ come Seat fa con le cittadine spagnole per i suoi modelli.
Karoq deriva dalla fusione tra “Kaa’Raq” (auto) e “Ruq” (freccia). Ricordano qualcosa auto e freccia? Ebbene non sono altro che il simbolo del brand di proprietà Volkswagen come si evince anche dal marchio stesso.