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Più dinamica, sportiva e spaziosa. Sono i termini che forse meglio definiscono a prima vista la nuova Nissan Qashqai, svelata a Londra vicino a quell’impianto di Sunderland che sforna mezzo milione di Nissan l’anno. Ed è storia anche di numeri e record quella di Qashqai, in grado di vendere 2,1 milioni di esemplari dal 2006. L’obiettivo che il CeO di Nissan-Renault ha stabilito come linea guida del nuovo modello è chiaro: replicare il successo ottenuto con la prima generazione. Come riuscirci? Vediamo su cosa potrà contare Qashqai atto secondo.
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA AGOSTO 2017
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA AGOSTO 2017
Dimensioni
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«Qashqai è leader del segmento dal momento del lancio. Meno emissioni, più spazio, abbiamo portato tutte le tecnologie di Nissan nella nuova Qashqai e puntiamo a restare i leader», ha detto Ghosn.
Quattro metri e 38 centimetri di lunghezza rappresentano 49 millimetri in più rispetto alla passata generazione ed è anche la larghezza complessiva ad aumentare di 2 centimetri (1 metro e 81), suggerendo una migliore abitabilità interna. Seppur più bassa di 15 millimetri (meno di 1 metro e 59 in totale), l’abitacolo riuscirà ad accogliere meglio i passeggeri. C’è spazio per cinque persone, mentre la variante sette posti, come ampiamente annunciato in questi mesi, non verrà riproposta, lasciando che sia la X-Trail a soddisfare tali esigenze.
Cresce notevolmente la capacità del bagagliaio, raggiungendo quota 430 litri ed abbattendo gli schienali si ottengono 1533 litri.
Lo stile
Stravolge i canoni del design Nissan e propone un look decisamente più accattivante, dinamico, sportivo. Il frontale ha i meriti maggiori, grazie alla calandra a V aperta che prosegue sul cofano motore, enfatizzando la larghezza visiva dell’auto. Anche i gruppi ottici posizionati con sviluppo orizzontale aiutano. A proposito dei fari, le luci a led diurne saranno di serie su tutte le versioni, mentre i proiettori full led rappresenteranno un optional.
Fiancata con linea di cintura alta e ispirata all’attuale Qashqai nel montante C, con un repentino innalzamento. Le superfici sono mosse, grazie allo spigolo in corrispondenza delle maniglie e alla scalfatura in basso, sottolineata sulle minigonne. Il diametro dei cerchi in lega arriverà fino a 19 pollici.
Tanta attesa era riservata alla coda, la parte chiamata ad assecondare il nuovo spirito di Qashqai: non si poteva toppare. E tutto sommato il risultato è piacevole seppur non troppo originale. Ricorda un po’ di Ford Focus e un po’ di Hyundai il disegno dei gruppi ottici, mentre il portellone integra un piccolo “nolder” (bello e sportivo) alla base del lunotto, sormontato da un ampio spoiler e piccoli deviatori di flusso laterali. L’apertura del bagagliaio è molto regolare, sebbene a prima vista risulti un po’ alta la soglia: da verificare sul campo.
Interni
Vediamo gli interni della Nissan Qashqai. Il gran balzo avanti doveva farsi anche dentro l’abitacolo, regalando quella sensazione di maggior cura realizzativa e di materiali essenziale per un crossover compatto. La plancia è organizzata tradizionalmente con il touchscreen dell’infotainment Nissan Connect (app e connettività con lo smartphone sono parte integrante del sistema) a posizionarsi in alto, il tutto all’interno di una superficie a contrasto con le plastiche e trasportata per l’intera larghezza della stessa. Anonimo il volante, un tre razze dal look troppo sobrio. I sedili sono stati interamente riprogettati per assicurare un miglior confort. Bello, infine, l’ampio poggiabraccio anteriore.
Oltre a un fornito sistema multimediale, la nuova Qashqai sfoggia dispositivi di sicurezza attiva come la frenata d’emergenza, l’avviso per i punti ciechi, la prevenzione delle collisioni frontali e quella con oggetti in movimento, la lettura dei segnali stradali e numerosi altri “gadget” appannaggio solitamente di berline di classe superiore.
Motori e tecnica
Ha esclusivamente motori turbo, sia benzina che diesel per la Nissan Qashqai. Disponibili in listino il milledue DiG-T da 116 cavalli e 190 Nm di coppia massima, abbinato a un cambio manuale sei marce e con emissioni limitate a 129 g/km di Co2 (5.6 litri/100 km) ed il 1.6 di cilindrata sempre in tecnologia DIG-T da 163 cavalli di potenza massima forte di una velocità massima di 200 chilometri orari, scatto da 0 a 100 coperto in 9,1 secondi e consumi medi pari a 17,2 chilometri con un litro ed emissioni di 134 grammi di CO2 per chilometro.
Quanto ai diesel, troviamo il millecinque dCi 110 cavalli, da appena 99 g/km (3.8 litri/100 km) e una coppia incrementata di 20 Nm rispetto al passato, raggiungendo ora quota 260Nm. Start&stop di serie e attivazione in mezzo secondo. Al vertice dell’offerta dei gasolio si colloca l’1.6 dCi 131 cavalli e 320 Nm di coppia (4.4 litri/100 km il consumo dichiarato nel ciclo misto), l’unico propulsore abbinato alla trazione integrale X-Tronic e anche l’unico a offrire l’alternativa del cambio automatico a convertitore di coppia, per chi non volesse il consueto 6 marce.
Netta differenziazione per le sospensioni posteriori, con l’architettura Multilink prevista solo per le Qashqai integrali.
L’assetto potrà contare su un servosterzo elettronico riprogettato e abbinato a due modalità di guida: normal per un comando leggero e facile, Sport per restituire un feedback più diretto alla guida. Inoltre l’elettronica applicata al telaio prevede Active Ride Control, Active Engine Brake e Active Trace Control. Intervenendo sui freni rispettivamente sono dispositivi in grado di mantenere la stabilità di marcia evitando l’affondamento dell’anteriore (pitch), fornire un maggior freno motore in curva e simulare gli effetti di un differenziale a controllo elettronico, intervenendo sulla ruota scarica per chiudere le traiettorie e limitare il sottosterzo.
Prezzi e allestimenti
Scopriamo il listino prezzi della Nissan Qashqai. Le dotazioni di serie previste sull’allestimento Visia comprendono luci diurne a led, climatizzatore manuale, connettività Bluetooth, sistema hill holder, infotainment con schermo a colori da 5 pollici, mentre la sicurezza attiva e passiva potrà contare su sei airbag, indicatore della pressione delle gomme, cruise control, limitatore di velocità e sistema di controllo del telaio.
In aggiunta, sulle versioni Acenta ci saranno il clima bi-zona, pomello del cambio e volante in pelle, cerchi in lega da 17 pollici, bagagliaio con doppiofondo, sensore luci e pioggia, con il Nissan Safety Shield optional. Al suo interno sono compresi i dispositivi anticollisione, lettura dei segnali stradali, fari abbaglianti automatici e l’assistente di corsia. Infine, il top di gamma Tekna aggiunge di serie fari full led, Nissan Connect con schermo da 7 pollici HD, radio digitale e Around View Monitor, oltre al Nissan Safety Shield Plus in grado di rilevare la stanchezza del guidatore e i colpi di sonno, coprire l’angolo cieco e identificare gli oggetti in movimento attraverso le telecamere.
Solamente invece per l’allestimento Tekna, quello al top di gamma, ci sono di serie le barre portatutto, fari a LED, sedile del conducente elettrico, quelli anteriori sono riscaldabili, telecamera posteriore, tetto elettrico e vetri posteriori privacy.
Benzina:
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli Visia 20.830 Euro
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli Acenta 23.030 Euro
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli Business 24.130 Euro
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli N-Connecta 25.380 Euro
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli N-Vision 26.730 Euro
Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 116 cavalli Tekna 27.780 Euro
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 cavalli Visia 22.790 Euro
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 cavalli Acenta 24.990 Euro
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 cavalli N-Connecta 27.340 Euro
Nissan Qashqai 1.6 DIG-T 163 cavalli Tekna 29.740 Euro
Diesel:
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli Visia 22.850 Euro
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli Acenta 25.050 Euro
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli Business 26.150 Euro
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli N-Connecta 27.400 Euro
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli N-Vision 28.750 Euro
Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 cavalli Tekna 29.800 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Visia 24.800 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Visia 4WD 26.800 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Acenta 27.000 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Acenta 4WD 29.000 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Business 28.100 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Business 4WD 30.100 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli N-Connecta 29.350 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli N-Connecta 4WD 31.350 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli N-Vision 30.700 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Tekna 31.750 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli N-Vision 4WD 32.700 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Tekna 4WD 33.750 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Black Edition X-tronic 35.450 Euro
Nissan Qashqai 1.6 dCi 131 cavalli Black Edition 4WD 35.950 Euro
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA AGOSTO 2017
