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Mercedes Classe S restyling 2017 ha debuttato al Salone di Shanghai. Il nuovo modello della Classe S berlina segna un importante aggiornamento dell’ammiraglia di lusso, sia per quanto attiene ai motori disponibili che per le novità introdotte agli interni di Mercedes Classe S 2017. Ovviamente il restyling interessa tanto la gamma “normale” quando le versioni AMG e Maybach. Iniziando dagli accorgimenti di stile, troviamo una nuova calandra per le versioni con motore 6 e 8 cilindri, mentre le motorizzazioni V12 hanno una cromatura supplementare. Modificato anche il paraurti e, soprattutto, i fari. Accanto ai Multibeam led fanno il loro debutto tre strisce luminose e gli Ultra Range High Beam, optional. Sfruttano la massima potenza di illuminazione consentita per legge su strada e assicurano una visibilità perfetta fino a 650 metri di copertura. Come illuminare a giorno la notte. Torneremo in seguito sulle novità tecnologiche e i sistemi di assistenza alla guida di Mercedes Classe S berlina 2017. Prima, passiamo in rassegna i motori. Debuttano i propulsori modulari sei cilindri in linea, i turbodiesel per cominciare. Mercedes S 350 d 4Matic e S 400 d 4Matic, dai consumi ridotti del 7% rispetto alle precedenti unità V6. Sempre 3 litri di cubatura, ma con 286 cavalli e 600 Nm la S 350 d, con 340 cavalli e 700 Nm la S 400 d.
5.5 litri/100 km nel ciclo misto il valore dichiarato per la meno potente turbodiesel 6-in linea, 5.6 litri/100 km per la 340 cavalli. Sul versante dei motori twin turbo benzina, il V8 da 4.6 litri e il 5.5 litri vengono rimpiazzati dal v8 4 litri, con disattivazione di 4 cilindri ai carichi parziali. La Mercedes S 560 4Matic sviluppa 469 cavalli e 700 Nm, a fronte di una riduzione dei consumi del 10% (8.5 litrI/100 km nel misto), mentre la Mercedes-AMG S 63 4Matic+ vola a 612 cavalli e 8.9 litri/100 km.
Motori di Mercedes Classe S restyling, arriva l’ISG
L’uscita sul mercato della Mercedes Classe S AMG restyling e del resto della gamma è previsto dal mese di luglio in Europa. In un secondo momento debutteranno anche i motori sei cilindri in linea 3.0 benzina, assistiti dall’alternatore-starter elettrico a 48v e dal compressore elettrico per eliminare il turbo lag. Un’altra gemma sarà Classe S ibrida plug-in, con batteria potenziata a 13,3 kWh, motore 6 cilindri benzina e un’autonomia di marcia in modalità elettrica pari a 50 km.
Interni di Mercedes Classe S 2017, c’è il touchpad sul volante
Tratteggiate le novità sui motori, proseguiamo con gli interni di Mercedes Classe S restyling 2017. Troviamo due schermi ampi, più grandi che in passato, da 12,3 pollici. Un volante ridisegnato ma, soprattutto, con touchpad per comandare le funzioni del Distronic Active Proximity Control e del cruise control adattivo con stop&go “prolungato” nel suo funzionamento. Novità anche per le luci ambientali, a led e con 64 colori, nonché abbinate al controllo Energizing. Si tratta di cinque programmi, ciascuno della durata di 10 minuti, pensati per creare i benefici di un centro benessere a bordo. Luci, climatizzatore, funzione massaggiante, diffusione dei profumi e musica sono ritagliati su diversi settaggi per altrettante esperienze diverse.
Mercedes Classe S 2017, pieno di assistenza alla guida
Tutte le Classe S berlina restyling avranno l’accesso a bordo keyless e, a richiesta, sarà possibile dallo smartphone parcheggiare e far muovere per 15 metri l’auto, telecomandandola per uscire dagli stalli più stretti e facilitare l’accesso a bordo. E’ solo una delle tante novità hi-tech e di assistenza alla guida proposte. Infatti, troviamo un Distronic Active Proximity Control che riduce automaticamente la velocità in prossimità di curve, uscite autostradali, intersezioni, sfruttando in modo più efficiente i dati del navigatore satellitare e gestendo meglio il percorso impostato. Con l’Active Steer assist migliora l’assistenza sul volante, per effettuare sorpassi in autostrada dopo aver segnalato la manovra con l’indicatore di direzione, e sotto forma di aiuto nelle manovre evasive d’emergenza per scansare un ostacolo o un pedone. Il Road Surface Scan, invece, grazie al corredo di radar e telecamere migliorato, monitora l’asfalto davanti al veicolo e adegua la taratura delle sospensioni, a loro volta con la funzione Curve Tilting, presente sulla Classe S coupé e adesso estesa alla berlina: in curva, per contrastare la forza centrifuga, l’auto si inclina verso l’interno, in piega, fino a 2,65 gradi al massimo.
Ultimo dettaglio hi-tech da segnalare, la presenza dell’Active Emergency Stop Assist, che arresta l’auto – se l’Active Steer Assist è attivato – nel momento in cui il sistema rileva che il guidatore non è in grado di operare, vuoi perché ha avuto un malore o un colpo di sonno o qualsiasi altro scenario in cui ha perso i sensi. Oltre a fermare la vettura e tenerla all’interno della corsia di marcia, attiva anche le frecce d’emergenza, sblocca le portiere (sotto i 60 km/h, per favorire i soccorsi) e invia una chiamata d’emergenza.
Prezzo di listino della Nuova Mercedes Classe S 2017
Benzina:
Mercedes Classe S 560 4.0 469 cavalli Premium 119.840 Euro
Mercedes Classe S 560 4.0 469 cavalli Premium Lunga 124.080 Euro
Mercedes Classe S 560 4.0 469 cavalli Premium Plus 128.597 Euro
Mercedes Classe S 560 4.0 469 cavalli Premium Plus Lunga 132.840 Euro
Mercedes-Maybach Classe S 560 4.0 469 cavalli 161.450 Euro
Mercedes Classe S 63 5.5 612 cavalli AMG Lunga 174.590 Euro
Diesel:
Mercedes Classe S 350d 3.0 286 cavalli Premium 97.950 Euro
Mercedes Classe S 350d 3.0 286 cavalli Premium Plus 107.724 Euro
Mercedes Classe S 350d 3.0 286 cavalli Premium Lunga 101.180 Euro
Mercedes Classe S 350d 3.0 286 cavalli Premium Plus Lunga 110.950 Euro
Mercedes Classe S 400d 3.0 340 cavalli Premium 102.460 Euro
Mercedes Classe S 400d 3.0 340 cavalli Premium Plus 112.234 Euro
Mercedes Classe S 400d 3.0 340 cavalli Premium Lunga 106.100 Euro
Mercedes Classe S 400d 3.0 340 cavalli Premium Plus Lunga 115.870 Euro
