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E’ tempo di cambiamenti per il fuoristrada low-cost indiano di Mahindra, parliamo dello XUV500: un modello ormai presente nel mercato interno dal 2012 ma “sfortunato” nelle vendite. In listino è presente solo con una motorizzazione diesel in tecnologia CRD, un 2.2 litri 16V sia con trazione integrale che anteriore con potenza complessiva di 140 cavalli.
Il cliente ha a disposizione solamente la scelta del cambio manuale a sei marce ed il listino prezzi parte da 19.427 Euro e si spinge fino ad un tetto massimo di 25.466 Euro, optional esclusi.
Dimensioni e capacità di carico
Stiamo parlando del SUV per eccellenza di Casa Mahindra, il fuoristrada che ad inizio 2016 ha subìto un leggero facelift e gli dona ora un appeal più grintoso e sportivo ed una linea ora più moderna sebbene non rinunci ai tratti orientali.
Per quanto riguarda le dimensioni, ci troviamo di fronte ad una vettura che misura 4 metri e 59 centimetri di lunghezza per 1 metro e 89 centimetri di larghezza ed 1 metro e 79 centimetri per quanto riguarda l’altezza.
Il Nuovo XUV500 ha dimensioni che ricordano quelle di un grande monovolume, al suo interno è dotato di poltrone ampie, un divano comodo con schienale regolabile e senza tunnel per avere più spazio per i piedi. Mahindra XUV500 2016 è provvista di due sedili estraibili dal baule che portano a sette i posti totali.
Il bagagliaio ha una capacità di 702 litri viaggiando in configurazione cinque posti ed arrivano a 1512 litri abbattendo il divanetto con un peso in ordine di marcia di 1785 kg per le versioni a due ruote motrici, arriva a 1860 chili per quelle a trazione integrale.
Motori e prestazioni
Mahindra XUV500 2016 presenta una sola motorizzazione diesel. Nello specifico parliamo di un 2.2 di cilindrata, 4 cilindri 16V turbodiesel in tecnologia CRD con una potenza massima di 140 cavalli a 3750 giri/m e 103 kW ed una coppia massima di 330 Newtonmetri tra i 1600 e i 2800 giri che garantisce discrete prestazioni e tanto piacere di guida. La Casa dichiara una velocità massima di 180 chilometri orari ed un tempo di accelerazione da 0 a 100 pari a 12,5 secondi.
Consumi ed emissioni
Bisogna fare una distinzione quando si parla di consumi ed emissioni per una vettura che propone sia la trazione anteriore che quella integrale per il semplice fatto che quest’ultima presenta un peso elevato e quindi determina variazioni. La prima, quella con trazione anteriore, dichiara un consumo medio nel misto di 15,4 chilomtri con un litro ed emissioni pari a 172 grammi di CO2 per chilometro; la 4×4, invece, dichiara i 14,3 chilometri con un litro nel misto ed emissioni di 184 grammi di anidride carbonica per chilometro.
Allestimenti ed equipaggiamento di serie
Due in tutto gli allestimenti in listino: il W6 ed il W8. Per tutte le versioni sono di serie gli immancabili alzavetri elettrici posteriori, gli attacchi isofix, le barre sul tetto, i cerchi in lega, i sedili e il volante regolabili in altezza e profondità. Non possono mancare il climatizzatore automatico bizona e il sistema di arretramento in salita e il controllo di velocità in discesa, il cruise control, i fendinebbia, i poggiatesta posteriori, i sensori di parcheggio posteriori e radio dotata di lettore CD, MP3, presa Usb e collegamento bluetooth.
Solamente per la top di gamma W8 sono disponibili di serie anche gli airbag laterali anteriori e quelli per la testa sia anteriori che posteriori, interni in pelle e retrovisori ripiegabili elettricamente.
Optional e pacchetti
Non ci sono moltissime possibilità di personalizzazione di questa vettura infatti gli unici optional possibili sono il tendalino copribagagliaio a 278 Euro e la vernice metalizzata a 450 Euro.
Prezzo di listino
Mahindra XUV500 2.2 CRD 16V FWD W6 19.427 Euro
Mahindra XUV500 2.2 CRD 16V FWD W8 23.392 Euro
Mahindra XUV500 2.2 CRD 16V AWD W6 22.538 Euro
Mahindra XUV500 2.2 CRD 16V AWD W8 25.466 Euro
La precedente generazione
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