Rivoluzione idrogeno: arriva la più grande fabbrica di sempre (ANSA) - allaguida
BYD ha realizzato l’ambizioso progetto, che aveva in mente da tempo, attraverso una collaborazione fruttuosa con la Findreams Battery e la società Huaihai, che si occupa di tricicli elettrici. L’accordo è stato firmato al fine anche di distribuire l’investimento economico e gestirlo insieme. In prima istanza le batterie prodotte serviranno per scooter e quadricicli leggeri. Con l’avanzare del progetto, si passerà alle automobili. L’azienda cinese si sta impegnando con grosso sforzo, anche per reggere la concorrenza della connazionale Jiangsu Zoolnasm, la quale a sua volta costruirà una Gigafactory per accumulatori dello stesso tipo a Guangde, nella provincia di Anhui.
L’impianto avrà una potenza maggiore rispetto a quello di BYD, siccome la capacità sarà per anno di 20 GWh. Esiste anche Hina, le cui batterie agli ioni di sodio sono in produzione da tempo. Infatti è da lì che arrivano gli accumulatori che troviamo nella Hua Xianzi, prodotta da una joint venture tra JAC e Volkswagen. Infine, da menzionare c’è CATL, ad oggi ancora la principale azienda produttrice di batterie al mondo, la quale è sul punto di realizzarne “al sale” come Northvolt, che invece ha presentato in Europa le celle da 160 Wh/kg di densità.