Il SUV di Audi è diventato un fuoristrada estremo: è più grande della Land Rover, solo gli pneumatici fanno paura (Canva) - Allaguida.it
Audi si inserisce nel mercato dei super SUV dalle dimensioni imponenti, con questa uscita che sicuramente farà gola a molti appassionati.
Anno delicato il 2024 per moltissime case automobilistiche europee, anche per le tante aziende tedesche che hanno sempre avuto riscontri eccellenti sul mercato per l’alta nomea del proprio brand. Nonostante le difficoltà però, il marchio Audi ha fatto uscire nei propri concessionari, durante l’ultimo anno, un SUV molto interessante e ricco di innovazione.
Si tratta dell’Audi Q6 Sportback e-tron. Ovvero un crossover di medie dimensioni, alimentato da motorizzazioni elettriche. Si tratta del terzo modello full electric del marchio tedesco dopo la Q8 e-tron (2019) e la Q4 e-tron (2021). La piattaforma su cui è stato costruito è la inedita Premium Electric, sviluppata tra Audi e Porsche.
Audi però si è voluta spingere oltre, attuando delle modifiche per la Q6 Sportback, trasformandola quasi in una vettura di dimensioni ancora maggiori, con un carattere muscoloso e intraprendente, abile in tutte le situazioni e su qualsiasi terreno. Insomma, un super SUV che ha subito destato grande curiosità.
Il marchio tedesco ha mostrato le immagini del nuovo concept della Q6 Sportback e-tron, molto differente dalla versione standard. Un SUV imponente pronto a viaggiare anche tra ghiaccio e neve, senza temere difficoltà e ostacoli. Le modifiche sono evidenti già dalle prime foto: come la presenza degli assali sopra i mozzi delle ruote, così da aumentare l’altezza da terra e le prestazioni su ogni superficie.
Un concept particolare e non di serie, che propone anche varie dotazioni specifiche. Presenti gli pneumatici Venom Power Terra Hunter X/T all-terrain e un portapacchi con luci LED supplementari. Inoltre i paraurti appaiono più tagliati inferiormente, mentre i passaruota sono stati allargati lateralmente.
Ancora si sa poco delle motorizzazioni di questa Q6 in modalità fuoristrada classico, ma possibile che abbia una configurazione S da 489 CV. Ci si attende comunque la trazione integrale a quattro, così da essere funzionale su diversi tipi di terreni e manti stradali. Impossibile invece che vengano confermate le percorrenze oltre i 600 km dei modelli standard, vista la presenza di ruote enormi e aerodinamica meno bilanciata.
La curiosità è tanta per la rivoluzione futura della Audi Q6 Sportback e-tron, che manterrà il suo carattere elettrico ed innovativo, ma issandosi in una dimensione diversa e più alta, sia per caratteristiche sia per le misure differenti del SUV.