Ford Fiesta vs Fiat Punto: mettiamo a confronto due tra le utilitarie più apprezzate sul mercato italiano. Da una parte la “solita” Fiat Punto, ristilizzata ad inizio anno, che è una vettura che oramai è sul mercato da diversi anni ma sembra non sentire troppo il peso dell’età, grazie anche ai costanti aggiornamenti. La sfidante, invece, è stata da pochissimo ristilizzata: la Ford Fiesta si mostra con un look leggermente aggiornato per essere sempre moderna ed al passo delle concorrenti. Come abbiamo anche potuto evidenziare in occasione della nostra prova su strada della Fiesta restyling, nonostante il facelift l’utilitaria americana mantiene inalterate le caratteristiche di sempre, come piacere di guida o buon rapporto qualità prezzo. Andiamo a vedere nelle varie sfide quale delle due esce vincitrice dal confronto!
Estetica
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Entrambe le utilitarie prese in esame sono una versione restyling del modello originale. La Punto è in realtà un semplice facelift della Fiat Grande Punto, uscita sul mercato nel 2005, mentre la Ford Fiesta è l’aggiornamento del modello nato nel 2008. Cominciamo dall’italiana: esteticamente possiamo quasi dire che abbia fatto registrare un passo indietro rispetto allo stile della Punto Evo da cui deriva. Infatti in Fiat si sono accorti di aver appesantito il design con quegli antiestetici fascioni paracolpi ed hanno rimediato eliminandoli e tornando, quindi, alla pulizia delle linee della Grande Punto. Nonostante gli anni sulle spalle, la torinese non sembra accusare nemmeno troppo il peso dell’età.
Per quanto riguarda la Fiesta, i progettisti americani partivano già da un’ottima base. La piccola Ford è stata apprezzata fin da subito per quelle forme moderne ed anticonvenzionali, che l’hanno resa una delle più vendute della sua categoria. Il frontale abbandona la presa d’aria a trapezio rovesciato ed abbraccia lo stile della versione ad alte prestazioni, la ST. Troviamo una nuova calandra a bocca di squalo e dei gruppi ottici leggermente ridisegnati: a nostro avviso queste novità ne hanno appesantito lo stile e l’hanno leggermente peggiorata, ma si tratta di gusti. Quasi invariato il posteriore, dove cambia solo leggermente il disegno interno dei fari. In questo primo confronto ci sentiamo di attribuire una parità, considerando che la Punto ha un design più datato e la Fiesta è stata (a nostro avviso) leggermente peggiorata con il restyling. Uno pari.
Interni
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La Ford Fiesta già nel 2008 aveva degli interni quasi futuristici, parlando in termini di stile. Con il restyling sono solo stati migliorati sotto certi punti di vista, ma l’impostazione generale resta esattamente la stessa. Forme elaborate, console centrale ricca di tanti (piccolissimi) tasti: un connubio che se piace, piace molto, ma altrimenti difficilmente sarà apprezzato. La qualità dei materiali è di buon livello se rapportati alla media della categoria, mentre gli assemblaggi sono precisi.
La Fiat Punto anche se vuole rimediare agli errori della Punto Evo in quanto a design esterno, dentro mantiene inalterati gli ottimi interni della sua progenitrice. Lo stile è moderno e piacevole, mentre i materiali sono abbastanza di buona fattura (si poteva fare qualcosa di più per la plastica della parte alta della plancia o dei pannelli porta). Assemblaggi e finiture discreti. Difficile stabilire quale dei due abitacoli sia il migliore, dato che entrambi sono ben fatti. Una bella parità anche in questa sfida: due pari.
Dimensioni
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Per quanto riguarda le dimensioni della Ford Fiesta, non ci sono praticamente cambiamenti rispetto al modello pre-restyling: è lunga 397 centimetri, larga 172 cm ed alta 149 cm. Il passo è di 249 centimetri, mentre il serbatoio contiene 40 litri. Il bagagliaio ha una capienza di 295 litri con configurazione interna a cinque posti, che salgono a 979 litri quando si abbatte il divanetto posteriore e si viaggia solo in due. Niente male l’abitabilità interna.
La Fiat Punto è leggermente più grande: la lunghezza è di 407 centimetri, la larghezza di 169 centimetri, l’altezza di 1,49 metri ed il passo di 2,51 metri. Il vano di carico ha una capienza di 275 litri quando si viaggia in cinque a bordo, che possono essere aumentati fino a 1.030 litri viaggiando con i sedili posteriori abbassati. Il serbatoio contiene 45 litri. Lo spazio interno è abbondante in rapporto alle dimensioni esterne. In termini di misure, la Fiesta merita la vittoria: non solo è di 10 cm più corta, quindi più comoda da parcheggiare in città, ma tutto questo senza rinunciare allo spazio interno, considerando che il bagagliaio è pure più ampio. Tre a due per l’americana.
Scheda tecnica
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A livello di meccanica non ci sono grosse sorprese, dato che parliamo in entrambi i casi di utilitarie a trazione anteriore, con sospensioni MacPherson all’anteriore e ponte torcente al posteriore. La vera sfida si gioca in base alle motorizzazioni. Partendo dalla Ford Fiesta, troviamo sette propulsori a listino. Parlando delle motorizzazioni a benzina, si parte con il 1.2 aspirato da 60 cavalli e 109 Nm di coppia, per arrivare fino al nuovissimo 1.0 EcoBoost tre cilindri da 80 cavalli, passando per l’1.6 litri aspirato da 105 cavalli, abbinato ad un cambio automatico a sei marce PowerShift. Gli altri due, invece, sono dotati di trasmissione manuale a cinque rapporti. Sul fronte dei motori turbodiesel troviamo due unità: il 1.5 TDCi da 75 cavalli ed il più generoso 1.6 TDCi da 95 cavalli e 205 Nm di coppia. Nel primo trimestre del 2013 arriverà anche versione benzina/GPL da 1.4 litri in grado di sviluppare 92 cavalli di potenza.
I motori della Fiat Punto 2012 sono numerosi. I benzina sono: il 1.2 8V da 69 cavalli e 102 Nm, il 1.4 8V da 77 cavalli e 115 Nm, il TwinAir bicilindrico sovralimentato da 0.9 litri capace di 85 cavalli e 145 Nm di coppia. Anche per l’italiana non mancano le versioni bifuel: a listino ci sono sia la Natural Power che la EasyPower. La prima è alimentata a benzina e metano, la seconda a benzina e GPL: in entrambi i casi il motore è sempre lo stesso, un 1.4 litri aspirato da 77 cavalli e 115 Nm. La gamma dei motori a gasolio ruota tutta attorno all’oramai immancabile 1.3 litri Multijet, proposto in due step di potenza: 75 cavalli e 190 Nm o 85 cavalli e 200 Nm. Cambi manuali a cinque o sei marce, a seconda dei motori. La scelta è evidentemente più ampia sulla Punto, che si merita la vittoria: tre pari.
Prezzi
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I prezzi della Fiat Punto sono:
0.9 TwinAir Street 3p 84 cavalli: € 13.711
0.9 TwinAir Lounge 3p 84 cavalli: € 15.324
1.2 Street 3p 69 cavalli: € 12.299
1.2 Lounge 3p 69 cavalli: € 13.913
1.4 Street 3p 77 cavalli: € 13.005
1.4 Lounge 3p 77 cavalli: € 14.618
1.4 Natural Power Street 3p 69 cavalli: € 15.425
1.4 Natural Power Lounge 3p 69 cavalli: € 17.038
1.4 EasyPower Street 3p 77 cavalli: € 14.417
1.4 EasyPower Lounge 3p 77 cavalli: € 16.030
1.3 16V MultiJet Street 3p 75 cavalli: € 14.316
1.3 16V MultiJet Lounge 3p 75 cavalli: € 15.929
1.3 16V MultiJet Street 3p 84 cavalli: € 15.324
1.3 16V MultiJet Lounge 3p 84 cavalli: € 16.938
Il listino prezzi della Ford Fiesta 2013 è, invece:
Ford Fiesta 1.2 60 cv 3 porte 11.750 euro
Ford Fiesta 1.0 3 cilindri 80 cv 3 porte 12.500 euro
Ford Fiesta 1.6 105 cv Powershift 3 porte 13.250 euro
Ford Fiesta 1.4 GPL 96 cv 3 porte 14.000 euro
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 cv 3 porte 14.000 euro
Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 cv 3 porte 14.750 euro
Ford Fiesta Titanium 1.2 60 cv 3 porte 13.250 euro
Ford Fiesta Titanium 1.0 3 cilindri 80 cv 3 porte 14.000 euro
Ford Fiesta Titanium 1.4 GPL 96 cv 3 porte 15.500 euro
Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi 75 cv 3 porte 15.500 euro
Ford Fiesta Titanium 1.6 TDCi 95 cv 3 porte 16.250 euro
Ford Fiesta 1.2 60 cv 5 porte 12.500 euro
Ford Fiesta 1.0 3 cilindri 80 cv 5 porte 13.250 euro
Ford Fiesta 1.6 105 cv Powershift 5 porte 14.000 euro
Ford Fiesta 1.4 GPL 96 cv 5 porte 14.750 euro
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 cv 5 porte 14.750 euro
Ford Fiesta 1.6 TDCi 95 cv 5 porte 15.500 euro
Ford Fiesta Titanium 1.2 60 cv 5 porte 14.00 euro
Ford Fiesta Titanium 1.0 3 cilindri 80 cv 5 porte 14.750 euro
Ford Fiesta Titanium 1.4 GPL 96 cv 5 porte 16.250 euro
Ford Fiesta Titanium 1.5 TDCi 75 cv 5 porte 16.250 euro
Ford Fiesta Titanium 1.6 TDCi 95 cv 5 porte 17.000 euro
La Ford Fiesta, nonostante il restyling, mantiene lo stesso listino prezzi precedente. Come vediamo facilmente i prezzi dell’utilitaria dell’Ovale Blu sono più bassi a parità di motorizzazione e allestimento. Vince l’ultima sfida proprio la Ford: quattro a tre per la Fiesta.
Giudizio finale
Vince il nostro confronto la Fiesta, auto moderna e piacevole appena lanciata sul mercato. La Punto 2012 è comunque un’ottima utilitaria che, nonstante il peso degli anni, si difende ancora veramente bene.
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