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Tra le anteprime presenti al Salone di Parigi 2014, il brand franco-rumeno Dacia ha esposto due serie limitate e parliamo nello specifico di Dacia Sandero Extra assieme a Dacia Duster Air.
In questo articolo ci interesseremo nel parlarvi dell’utilitaria in questione per scoprire ora come si presenta e quali accorgimenti ci propone per determinarsi come una serie speciale nel suo segmento di mercato non poco agguerrito.
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA DICEMBRE 2016
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA DICEMBRE 2016
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Gli ingegneri del marchio sono partiti dalla variante in allestimento Lauréate, la top di gamma quindi, e ne hanno fatto emergere un prodotto che si riconosce sin da subito una volta su strada data l’inedita tinta metallizzata della carrozzeria: la ?Grigio Cometa?. Ad accompagnare questa livrea ci pensano i cerchi in lega dal nuovo disegno da 15 pollici di diametro Dark Metal, calotte degli specchietti retrovisori e montanti centrali concepiti in Nero Nacrè per spiccare al meglio su quella che è la tonalità della vettura. Per il nostro mercato, inoltre, riconosceremo la Sandero Extra da un badge con appunto la scritta “Extra” per far riconoscere tutti i particolari della carrozzeria in nero lucido.
Una volta accomodati all’interno, la Dacia Sandero Extra ancora una volta fa emergere il Nero Nacré per alcuni dei particolari come ad esempio le modanature interne, le maniglie di chiusura delle portiere e l?inserto del volante.
Tra la tecnologia e l’infotainment c’è da citare lo Smart Buy composto dal navigatore satellitare integrato nello schermo touchscreen da 7 pollici MEDIA NAV, climatizzatore manuale e, tra gli optional, anche il Cruise Control per chi magari affronta anche parecchi viaggi.
Quattro in tutto le motorizzazioni con cui questa variante si propone anche per il mercato italiano. Parliamo nello specifico del diesel 1.5 da 75 cavalli di potenza che consente una punta massima di 164 chilometri orari con uno scatto da 0 a 100 chilometri all’ora effettuato in 14,6 secondi e consumi nell’ordine dei 26,3 chilometri con un litro di media ed emissioni pari a 99 grammi di CO2 per chilometro. Per chi optasse per i propulsori a benzina troverà Sandero Extra equipaggiata del Nuovo 0.9 TCe di origine Renault con potenza di 90 cavalli: 175 chilometri orari di velocità massima, 14,6 secondi per raggiungere lo 0-100 e 19,2 chilometri con un litro di media per emissioni di CO2 pari a 120 grammi per chilometro. Altrimenti ci sono i “tradizionali” 1.2 da 75 cavalli forti di una velocità massima di 162 chilometri all’ora con uno scatto da 0 a 100 chilometri orari effettuato in 14 secondi e mezzo con consumi medi pari a 17,2 chilometri con un litro ed emissioni di 135 grammi di CO2 per chilometro.
Infine come ultima alternativa c’è il propulsore con doppia alimentazione benzina e GPL. Parliamo di un 1.2 da 72 cavalli di potenza massima che propone consumi nell’ordine dei 13,3 chilometri con un litro ed emissioni pari a 120 grammi di CO2 per chilometro.
Listino prezzi della Extra
Benzina:
Dacia Sandero 0.9 TCe 90 cavalli Extra 11.200 Euro
Dacia Sandero 1.2 75 cavalli Extra 10.100 Euro
Diesel:
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 cavalli Extra 11.600 Euro
Gpl:
Dacia Sandero 1.2 72 cavalli Extra 11.050 Euro
Anche per neopatentati
Dacia Sandero 1.2 75 cavalli Extra 10.100 Euro
Dacia Sandero 1.5 dCi 75 cavalli Extra 11.600 Euro
Dacia Sandero 1.2 72 cavalli Extra 11.050 Euro
MODELLO NON PIU’ IN LISTINO DA DICEMBRE 2016
