La cinese che sfida FIAT e Dacia (allaguida.it)
La citycar ora si mette contro Dacia e FIAT, con un’offerta pazzesca da 10 mila Euro che mette in crisi Sandero e Panda.
Le utilitarie sono come sempre le auto più richieste sul mercato, considerando come il loro prezzo di mercato è molto vantaggioso e dunque marchi come FIAT e Dacia riescono a raccogliere un grande successo. Lo si vede dunque con dei veicoli come la Panda o la Sandero, i veicoli indubbiamente più venduti in Italia e in Europa.
Gli stili sono sicuramente diversi, considerando come da un lato ci sia la Panda che rispecchia un piccolo fuoristrada, mentre dall’altra parte la Sandero si ispira maggiormente a un crossover. Il fatto che la casa rumena sia riuscita a creare un’auto molto più spaziosa, ma a un prezzo più contenuto rispetto alle rivali, dimostra la grande crescita del marchio.
Non è un caso che la Sandero sia la più richiesta in tutta Europa, ma ora si deve fare i conti anche con la crescita costante della Cina. Sono diversi i marchi che si stanno facendo strada in tutto il mondo, con la BYD che è una di quelle più apprezzate e che ora presenta una citycar di eccellente spessore.
Arriva un’altra grande citycar sul mercato e lo si evince con il caso della BYD Seagull, con questa vettura che si presenta con una lunghezza da 378 cm, una larghezza da 171 cm e un’altezza da 154 cm. Niente male lo sviluppo tecnologico che prevede la presenza di un cruscotto digitale da 5 pollici e un sistema infotainment da 10 pollici.
Il motore che monta al proprio interno è in versione del tutto elettrica da 75 cavalli, con al proprio interno la piattaforma e-platform 3.0. In questo modo il suo picco massimo di velocità è di 130 km/h, con la batteria che si presenta con una tenuta da 30,08 kWh e con l’autonomia che dunque si stanzia sui 305 km.
Ci sarà anche la possibilità però di utilizzare un accumulatore BYD Blade, ed ecco che in questo modo la tenuta massima arriverà a 405 km. Il prezzo di vendita attualmente in Cina è probabilmente impossibile da ripetere anche in Europa, dato che 78.800 Yuan corrispondono solo a 10.400 Euro. Sicuramente si tratterà però di un modello che, una volta giunto sul mercato del Vecchio Continente, si presenterà con un prezzo molto contenuto e che metterà in crisi Dacia e FIAT.