La FIAT ha deciso di allargare le proprie proposte con una microcar full electric che strizza l’occhio al passato. Scopriamo tutte le caratteristiche della Topolino.
La gamma FIAT è sempre più variegata. Nel giro di pochi anni sono state lanciate tantissime auto all’avanguardia per rispondere anche alle esigenze green tanto care ai progressisti. Dopo la fusione tra FCA e PSA che ha portato alla creazione del Gruppo Stellantis è cambiato l’approccio. Insieme alla Citroën Ami e alla Opel Rocks-e, realizzate sulla stessa piattaforma, la microcar torinese ha puntato a un nome molto in voga nella metà degli anni ’30.
La nuova Topolino vanta uno stile simmetrico: i gruppi ottici anteriori e posteriori sono un omaggio alla FIAT Nuova 500 degli anni ’50, mentre la carrozzeria appare squadrata e perfetta per le nostre giungle urbane. Le dimensioni della microcar sono le seguenti: 2,41 metri in lunghezza che, con l’aggiunta del portapacchi posteriore esterno in metallo, portano il quadriciclo elettrico a 2,54 metri, per poco meno di 1,50 m di larghezza e un’altezza di 1,52 m.
Sotto il cofano c’è un piccolo motore elettrico da 6 kW che garantisce un’autonomia di 75 km e una velocità massima di 45 km/h. L’auto è omologata come ciclomotore e può essere guidata già a 14 anni con il Patentino. Le batterie da 5,5 kWh sono collocate sotto il pianale e per questo motivo risulta piuttosto comoda e facile da guidare, avendo un raggio di sterzata di 7,2 m. La Topolino dispone di cerchi da 14″ e mescole con specifiche 155/65 R14, mentre i freni sono a disco sull’anteriore e a tamburo sul posteriore.
FIAT, gli interni della Topolino
La Topolino è l’auto ideale perfetta per tutti colori che amano le microcar. La FIAT propone due diverse versioni: una tradizionale con portiere e una con cordoni in stile nautico e con il logo Dolcevita nella versione scoperta. Di base la FIAT Topolino costa 9.890 Euro. Il modello chiuso ha la possibilità di dotarsi di adesivi a effetto legno sulle porte; mentre la versione Dolcevita può garantire degli adesivi a strisce sul tetto a simulare una tenda parasole.
Entrambi i modelli sono ideali per la città ma i sedili sono un po’ duri. Si può inserire un trolley nel vano situato tra guidatore e passeggero. La superficie della vetrata è ampia, garantendo la stessa qualità nella visuale di manovra. Manca l’Abs e il climatizzatore, ma vi sono optional fantasiosi come il doccino da mare, il ventilatore USB, gli altoparlanti Bluetooth, la borraccia termica, il Dolcevita Box, meravigliosa valigetta vintage.
