Un video dimostra come le auto elettriche possano superare certi limiti di velocità nonostante si parli di macchine lente.
Le auto elettriche sono un vero e proprio cruccio per il mercato automotive. Infatti c’è ancora grande scetticismo sulla funzionalità delle vetture con batteria, molto diverse nella composizione da quelle endotermiche.
Nonostante siano vetture di ultima generazione, con innovazione tecnologica assoluta e una qualità nella carrozzeria come mai vista prima, si parla di costi fin troppo elevati per questi veicoli. Per non parlare dell’alimentazione che fa sorgere dubbi dal punto di vista dei tempi e anche in questo caso dei costi di ricarica, oltre alla manutenzione molto particolare.
Altro difetto che viene trovato da molti è nelle prestazioni: si parla di auto elettriche molto più lente di quelle alimentate a gas o benzina. Ma c’è un brand, storicamente considerato di lusso e dalla grande qualità sportiva, che vuole dimostrare il contrario. Si tratta di Porsche, il marchio di supercar tedesca, che ha sviluppato un modello veloce a caccia di continui record.
Porsche e la Taycan Turbo elettrica che vuole battere ogni record
La Porsche sta facendo fare il giro dei circuiti di tutto il mondo alla Taycan Turbo GT, auto sportiva elettrica con l’obiettivo di battere ogni record di velocità. Basti pensare che a febbraio scorso si è mostrata nel circuito brasiliano di Interlagos, dove ha ottenuto un tempo di 1:42,1 minuti con alla guida l’esperto pilota Felipe Nasr.
Un tempo record incredibile per il segmento delle elettriche, che ha battuto di quasi 8 secondi quello stabilito sempre dalla Taycan Turbo (versione S) nel 2022 sempre ad Interlagos. Il tutto per mostrare le potenzialità di questa automobile imponente e dalle prestazioni eccellenti.
Lo stesso Nasr, parlando di questa esperienza di guida in Porsche, ha ammesso di aver utilizzato la modalità Attack raggiungendo i 272 km/h alla fine della curva. “È incredibile quanto brutalmente l’auto acceleri e distribuisca la sua potenza” – ha ammesso l’esperto pilota.
La sportiva elettrica in questione era dotata del Pacchetto Weissach che permette di renderla ancora più efficace in pista. Infatti presenta migliorie nell’aerodinamica, come deflettori d’aria nel sottoscocca e diffusore anteriore. Risparmiati ben 70 kg sul peso, eliminando gli equipaggiamenti non necessari.
Prestazioni come detto davvero spaziali per la Taycan Turbo GT, in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 2,2 secondi (da 0 a 200 km/h in 6,4 secondi) e di raggiungere una velocità massima di 305 km/h. Il doppio motore della Taycan Turbo GT offre una potenza di picco pari a 815 kW.
